Öffentliche Verkehrsmittel der mexikanischen Hauptstadt
Die Anreise nach Mexiko-Stadt erfolgt meist über den Internationalen Flughafen Benito Juárez oder einen der vier grossen Busterminals. Als Verkehrsmittel in der Hauptstadt anerbietet sich für den Touristen am besten die Metro in Kombination mit den Taxis.
Anreise nach Mexiko-Stadt und Weiterreise
Flughafen
Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (MEX)
Der grösste und wichtigste Flughafen in Mexiko-Stadt ist der Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM, Webseite: www.aicm.com.mx), mit dem Flughafencode MEX. Alle namhaften europäischen Fluggesellschaften fliegen hierher. Mexikanische Airlines und Billigflieger wie Volaris, Viva Aerobus und Mexicana sorgen für regelmässige Verbindungen in das ganze Land.
Der Flughafen ist wohl an das Metronetz angebunden, jedoch ist das zweimalige Umsteigen bis ins Stadtzentrum mit Reisegepäck ziemlich umständlich. Eine Taxifahrt ist deutlich praktischer. Es sind ausschliesslich offizielle, registrierte Taxis erlaubt auf dem Gelände des Flughafens, welche bedenkenlos genützt werden können. Die Fahrpreise sind nach Zonen gestaffelt, Tickets gibt es an den gekennzeichneten Verkaufsschaltern, dem Fahrer wird nur noch der Beleg ausgehändigt, ein Trinkgeld wird nicht mehr erwartet.
Falls man nach unter anderem nach Cuernavaca oder Puebla weiter reisen möchte, gibt es regelmässige Verbindungen mit Erstklasse-Bussen direkt vom Busterminal am Flughafen.
Aeropuerto Internacional Felipe Angeles (NLU)
Im Jahr 2018 wollte die damalige Regierung eine Anreise nach Mexiko attraktiver gestalten und einen komplett neuen Flughafen für die Hauptstadt errichten. Die Bauarbeiten hatten bereits begonnen, als die frisch gewählte Administration unter Präsident Andrés Manuel López Obrador das Projekt sistierte.
Stattdessen wurde der Militärflughafen Santa Lucia ausgebaut und für die zivile Luftfahrt erweitert. Entstanden ist 2022 der Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA, Website: www.aifa.aero). Die mexikanischen Fluggesellschaften haben nur zögerlich angefangen Flugverbindungen anzubieten. Anreisen von wichtigen internationalen Airlines sind noch gar nicht vorhanden. Wobei dies ab 2024 ändern könnte, weil die wieder belebte staatliche Fluggesellschaft Mexicana den AIFA als Hub einsetzt.
Der Aeropuerto Felipe Angeles liegt rund 40 km nordöstlich von Mexiko-Stadt. Busse verbinden den Flughafen mit dem Stadtzentrum und anderen Busterminals. Im Verlauf des Jahres 2024 soll eine Erweiterung des U-Bahnnetzes bis zum AIFA fertiggestellt werden.
Busterminals
In Mexiko-Stadt wird der Fernbusverkehr in vier verschiedenen Busbahnhöfen (Central Camionera) abgewickelt. Diese befinden sich in den Aussenbezirken in der entsprechenden Himmelrichtung der gewünschten Reisedestination.
- TAN, Terminal Central de Autobuses del Norte
Reiseziele Norden: Teotihuacán, Tula, Querétaro, Guadalajara, Guanajuato, Monterrey,Tijuana
- TAPO, Terminal Central de Autobuses de Pasajeros de Oriente
Reiseziele Osten: Puebla, Veracruz, Oaxaca, Chiapas, Yucatán
- TAS, Terminal Central de Autobuses del Sur
Reiseziele Süden: Cuernavaca, Taxco, Acapulco, Pazifikküste
- TAP, Terminal Central de Autobuses del Poniente
Reiseziele Westen: Toluca, Morelia, Pátzcuaro
Unterwegs in der Hauptstadt
Metro
Die Metro ist das wichtigste, schnellste und billigste Verkehrsmittel in Mexiko City. Eine Fahrt kostet nur 5 Pesos (0.30 Euro), unabhängig der Distanz und für beliebiges Umsteigen. Mit seinen 12 Linien hat Mexiko-Stadt eines der grössten Metrosysteme der Welt. Die meisten Sehenswürdigkeiten der Hauptstadt können so angefahren werden, wie auch die vier grossen Busterminals und der Internationale Flughafen.
Neben dem Namen der Metrostation steht jeweils auch ein Piktogramm zur Orientierung für Analphabeten. Es gibt bei den Zugkompositionen sogar eigene Abteile für Frauen und Kinder, was auf den ersten Blick zwar fortschrittlich erscheinen mag, spricht andererseits auch gegen das mexikanische Machogehabe, eigentlich schade muss es so etwas geben. Es vergeht keine Fahrt, ohne dass irgendein fliegender Händler seine Waren anbietet: Kaugummis, Heilcremen, Musik-CDs und Bücher scheinen einen zufriedenstellenden Absatz zu finden, meist unterstützt durch Endlosmonologe der Verkäufer.
Wie in allen Grossstädten weltweit, sollte man auch in Mexiko-Stadt die Hauptverkehrszeiten bis 10 Uhr morgens und ab 16 Uhr nachmittags möglichst meiden. Achtung vor Taschendieben! Bei einer gängigen Masche wird man von einigen Bandenmitgliedern bei einem vermeintlichen Gedränge angestossen und flinke Hände greifen in einem Bruchteil einer Sekunde in die Hosentasche oder Handtasche. Webseite: Metro Ciudad de Mexico
Metrobus
Seit 2005 verkehren 5 Metrobus-Linien auf den Hauptverkehrsadern durch die Stadt und ergänzen die öffentlichen Verkehrsmittel. Das fortschrittliche Transportsystem ersetzte viele kleinere Bus- und Mikrobuslinien durch lange Gelenkbusse, welche auf separaten Fahrspuren deutlich schneller vorankommen. Dies führte zu einer deutlichen Reduktion der Luftverschmutzung.
Busse und Microbusse
Grau-grüne Microbusse schlängeln sich auf festen Routen durch das Verkehrschaos der Hauptstadt. Neben fixen Haltestellen können die Fahrgäste die Busse auch per Handzeichen stoppfen, da die direkt zu bezahlenden Fahrer immer an einer zusätzlichen Einnahme interessiert sind. Auf der Frontschutzscheibe stehen die Fahrziel, oft fahren Micros grössere Metrostationen an.
Taxis
Die grün-weissen VW-Käfer Taxis waren ein unverkennbares Symbol von Mexiko Stadt. Noch vor einigen Jahren haben bis zu 50’000 so genannte »Vochos« das Strassenbild der Hauptstadt geprägt. Heutzutage sind die Volkswagen-Taxis wegen der geltenden Vorschriften nicht mehr erlaubt.
Es gibt verschiedene Arten von Taxis. Die rot-goldenen Taxis werden auf der Strasse per Handzeichen heran gewunken. Sie sind zwar die preisgünstigsten, haben aber wegen Sicherheitsbedenken einen schlechten Ruf und werden nicht empfohlen, Vorsicht ist also geboten. Der Fahrpreis wird mit dem Taxameter (taxímetro) bestimmt, eine Mischrechnung der beanspruchten Zeit und Fahrdistanz.
Taxis de sitio haben an strategischen Orten fixe Standplätze und gelten als sicherer. Fahrpreis gemäss Taxameter oder nach Absprache. Am teuersten und sichersten sind die Funktaxis, also autorisierte Taxiunternehmen, welche Aufträge zum Beispiel von einem Hotel annehmen. Der Fahrpreis bestimmt die Zentrale des Unternehmens.
Zudem gibt es noch spezielle Taxis beim internationalen Flughafen und an den Busterminals, welche durchaus als sicher gelten. Der Fahrpreis richtet sich nach der jeweiligen Zone und wird an einem Schalter im Voraus beglichen.
